Sự phát triển của xe điện trở lại năm 1828.
Xe điện được sử dụng lần đầu tiên cho các ứng dụng liên quan đến thương mại hoặc liên quan đến công việc hơn 150 năm trước khi xe điện đầu tiên được giới thiệu ở Anh như một phương tiện vận chuyển tốc độ thấp thay thế. Trong thời kỳ hậu chiến ở châu Âu, một nhu cầu tồn tại đối với một phương tiện tiện ích trọng lượng nhẹ không phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch khan hiếm. Vào thời điểm đó, cả hai nhà phát minh của Mỹ và châu Âu đều bị buộc phải thiết kế và sản xuất một chiếc xe nguồn nhiên liệu thay thế cho các nhiệm vụ tốc độ thấp.
Nhiều phương tiện tiện ích điện sớm sẽ đóng một vai trò chính trong Cách mạng Công nghiệp hậu Thế chiến thứ hai và sẽ trở thành trụ cột cho nhiều doanh nghiệp, thành phố và ngành công nghiệp tư nhân trong thời kỳ nhiên liệu hóa thạch khan hiếm. Sản lượng điện của động cơ xe điện được đánh giá bởi kilowatts (kW) không phải là mã lực. Nếu động cơ được lắp đặt trong xe tiện ích của bạn là bốn kW, nó được coi là tương đương với động cơ chạy bằng xăng 5 mã lực. Một lợi thế lớn của việc sử dụng năng lượng điện trong xe tốc độ thấp, xe golf hợp pháp, xe điện hàng xóm (NEV), xe đưa đón, xe buýt điện hoặc xe điện khác là mô-men xoắn tối đa của động cơ điện có thể được phân phối trên phạm vi rộng hơn nhiều của rpms.
Khi được hiểu là thước đo hiệu suất động cơ, một chiếc xe điện có động cơ điện 4kW thực sự sẽ vượt quá 5 mã lực. Băng điện rộng hơn của động cơ điện ngày nay có nghĩa là hầu hết mọi loại xe điện có thể cung cấp năng lượng cần thiết với đủ sản lượng KW. Tại các phương tiện điện Yunlong, đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm của chúng tôi có thể hỗ trợ bạn lựa chọn động cơ điện cho các ứng dụng cá nhân hoặc thương mại. Cho dù bạn đang tìm kiếm một chiếc xe điện EEC của hành khách hoặc xe điện EEC, hãy sử dụng trang web của chúng tôi Trò chuyện trực tiếp thuận tiện và trả lời câu hỏi của bạn.
Thời gian đăng: Tháng 6-22-2022