Xe điện có xu hướng thấp trong tương lai

Tốc độ thấp trong tương laiXe điện EEC

EU không có định nghĩa cụ thể về xe điện tốc độ thấp. Thay vào đó, họ phân loại loại phương tiện vận chuyển này là phương tiện bốn bánh (quadricycl động cơ) và phân loại chúng là tứ giác nhẹ (L6E) và có hai loại tứ giác nặng (L7E).

Theo các quy định của EU, trọng lượng trống của xe điện tốc độ thấp thuộc L6E không vượt quá 350 kg (không bao gồm trọng lượng của pin điện), tốc độ thiết kế tối đa không vượt quá 45 km mỗi giờ và công suất định mức liên tục tối đa của Động cơ không vượt quá 4 kilowatt; Xe điện tốc độ thấp thuộc về L7E Trọng lượng của một chiếc xe trống không vượt quá 400 kg (không bao gồm trọng lượng của pin điện) và công suất định mức liên tục tối đa của động cơ không vượt quá 15 kW.

Mặc dù chứng nhận Liên minh châu Âu có liên quan làm giảm các yêu cầu đối với các phương tiện điện tốc độ thấp về mặt an toàn thụ động như bảo vệ va chạm, nhưng theo quan điểm về hệ số an toàn thấp của các phương tiện đó, nhưng vẫn cần phải được trang bị ghế, tựa đầu, chỗ ngồi, chỗ ngồi Thắt lưng, cần gạt nước và đèn, vv Các thiết bị an toàn cần thiết. Hạn chế tốc độ tối đa của xe điện tốc độ thấp cũng không được xem xét an toàn.

Các yêu cầu đặc biệt cho bằng lái xe là gì?

Ở một số nước châu Âu, theo trọng lượng, tốc độ và năng lượng khác nhau, lái một số xe điện tốc độ thấp không yêu cầu giấy phép lái xe, nhưng Liên minh châu Âu có các yêu cầu cụ thể đối với xe điện tốc độ thấp với công suất tối đa.

Theo các quy định của EU, các phương tiện điện tốc độ thấp thuộc L6E có công suất định mức tối đa dưới 4 kW và người lái xe phải ít nhất 14 tuổi. Chỉ cần một bài kiểm tra đơn giản được yêu cầu để xin giấy phép lái xe; Xe điện có tốc độ thấp thuộc L7E có công suất định mức tối đa dưới 15 kW, người lái xe phải ít nhất 16 tuổi và cần kiểm tra lý thuyết lý thuyết 5 giờ để kiểm tra lý thuyết để xin giấy phép lái xe.

Tại sao mua một chiếc xe điện tốc độ thấp?

Như đã đề cập ở trên, một số quốc gia châu Âu không yêu cầu lái xe xe điện thấp để giữ giấy phép lái xe, điều này mang lại sự tiện lợi cho nhiều người trẻ tuổi và người già không thể có bằng lái xe do các yếu tố tuổi đã bị thu hồi vì những lý do khác. Những người già và thanh niên cũng là người dùng chính của xe điện tốc độ thấp.

Thứ hai, ở châu Âu, nơi không gian đỗ xe rất khan hiếm, xe điện có tốc độ thấp dễ dàng tìm nơi trú ẩn trong bãi đậu xe so với những chiếc xe thông thường vì trọng lượng nhẹ và kích thước nhỏ. Đồng thời, tốc độ 45 km mỗi giờ về cơ bản có thể đáp ứng nhu cầu lái xe trong thành phố. .

Ngoài ra, tương tự như tình hình ở Trung Quốc và Hoa Kỳ, bởi vì hầu hết các loại pin axit chì được sử dụng, xe điện có tốc độ thấp ở châu Âu (chủ yếu là các phương tiện thuộc tiêu chuẩn L6E) là giá rẻ và kết hợp với bảo vệ môi trường Các tính năng của việc không phát ra carbon dioxide, chúng đã đạt được nhiều lợi ích. Yêu thích của người tiêu dùng.

Xe điện tốc độ thấp có trọng lượng nhẹ và kích thước nhỏ. Bởi vì tốc độ thấp hơn so với các phương tiện chạy bằng nhiên liệu, mức tiêu thụ năng lượng của chúng cũng tương đối nhỏ. Nhìn chung, miễn là các vấn đề về an toàn, công nghệ, công nghệ và quản lý được giải quyết, không gian phát triển của xe điện tốc độ thấp là khá rộng.