Xu hướng tương lai - Tốc độ thấpXe điện EEC
EU không có định nghĩa cụ thể về xe điện tốc độ thấp. Thay vào đó, họ phân loại loại phương tiện này là xe bốn bánh (Xe bốn bánh gắn động cơ), và phân loại chúng thành Xe bốn bánh hạng nhẹ (L6E) và Xe bốn bánh hạng nặng (L7E).
Theo quy định của EU, trọng lượng rỗng của xe điện tốc độ thấp thuộc L6e không vượt quá 350 kg (không bao gồm trọng lượng của pin điện), tốc độ thiết kế tối đa không vượt quá 45 km/h và công suất định mức liên tục tối đa của động cơ không vượt quá 4 kilowatt; xe điện tốc độ thấp thuộc L7e Trọng lượng rỗng của xe không vượt quá 400 kg (không bao gồm trọng lượng của pin điện) và công suất định mức liên tục tối đa của động cơ không vượt quá 15 kW.
Mặc dù chứng nhận của Liên minh Châu Âu có liên quan đã giảm bớt các yêu cầu đối với xe điện tốc độ thấp về an toàn thụ động như bảo vệ va chạm, nhưng do hệ số an toàn của loại xe này thấp, nên vẫn cần phải trang bị ghế ngồi, tựa đầu, dây an toàn, cần gạt nước và đèn, v.v. Các thiết bị an toàn cần thiết. Việc giới hạn tốc độ tối đa của xe điện tốc độ thấp cũng nằm ngoài các cân nhắc về an toàn.
Yêu cầu đặc biệt để được cấp giấy phép lái xe là gì?
Ở một số nước châu Âu, tùy theo trọng lượng, tốc độ và công suất khác nhau, việc lái một số loại xe điện tốc độ thấp không yêu cầu bằng lái xe, nhưng Liên minh châu Âu có các yêu cầu cụ thể đối với xe điện tốc độ thấp có công suất định mức tối đa khác nhau.
Theo quy định của EU, xe điện tốc độ thấp thuộc nhóm L6E có công suất định mức tối đa dưới 4 kW và người lái xe phải từ 14 tuổi trở lên. Chỉ cần một bài kiểm tra đơn giản để xin cấp giấy phép lái xe; xe điện tốc độ thấp thuộc nhóm L7E có công suất định mức tối đa dưới 15 kW, người lái xe phải từ 16 tuổi trở lên và phải tham gia đào tạo lý thuyết và thi lý thuyết lái xe 5 giờ để xin cấp giấy phép lái xe.
Tại sao nên mua xe điện tốc độ thấp?
Như đã đề cập ở trên, một số nước châu Âu không yêu cầu người lái xe điện tốc độ thấp phải có bằng lái xe, điều này mang lại sự thuận tiện cho nhiều người trẻ và người cao tuổi không thể lấy bằng lái xe do yếu tố tuổi tác, cũng như những người bị thu hồi bằng lái xe vì những lý do khác. Người cao tuổi và người trẻ cũng là đối tượng sử dụng chính của xe điện tốc độ thấp.
Thứ hai, ở châu Âu, nơi chỗ đậu xe rất khan hiếm, xe điện tốc độ thấp dễ tìm chỗ đậu hơn xe ô tô thông thường nhờ trọng lượng nhẹ và kích thước nhỏ gọn. Đồng thời, tốc độ 45 km/h về cơ bản có thể đáp ứng nhu cầu lái xe trong thành phố.
Ngoài ra, tương tự như tình hình ở Trung Quốc và Hoa Kỳ, do phần lớn sử dụng ắc quy axit chì nên xe điện tốc độ thấp ở Châu Âu (chủ yếu là xe đạt tiêu chuẩn L6E) có giá thành rẻ, kết hợp với tính năng bảo vệ môi trường là không thải ra khí carbon dioxide nên đã mang lại nhiều lợi ích. Được người tiêu dùng ưa chuộng.
Xe điện tốc độ thấp có trọng lượng nhẹ và kích thước nhỏ. Do tốc độ thấp hơn so với xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, mức tiêu thụ năng lượng của chúng cũng tương đối nhỏ. Nhìn chung, chỉ cần giải quyết được các vấn đề về an toàn, công nghệ, kỹ thuật và quản lý, không gian phát triển của xe điện tốc độ thấp còn khá rộng.
Thời gian đăng: 13-04-2023