Xu hướng tương lai-Tốc độ thấpXe điện EEC
EU không có định nghĩa cụ thể về xe điện tốc độ thấp.Thay vào đó, họ phân loại loại phương tiện giao thông này là xe bốn bánh (Motorised Quadricycle), và phân loại là Xe bốn bánh hạng nhẹ (L6E) và Có hai loại xe bốn bánh hạng nặng (L7E).
Theo quy định của EU, trọng lượng rỗng của xe điện tốc độ thấp thuộc L6e không vượt quá 350 kg (không bao gồm trọng lượng của pin điện), tốc độ thiết kế tối đa không vượt quá 45 km/h và công suất định mức liên tục tối đa của động cơ không vượt quá 4 kilowatt;xe điện tốc độ thấp thuộc L7e Trọng lượng của xe trống không vượt quá 400 kg (không bao gồm trọng lượng của ắc quy điện) và công suất định mức liên tục tối đa của động cơ không vượt quá 15 kW.
Mặc dù chứng nhận liên quan của Liên minh Châu Âu làm giảm các yêu cầu đối với xe điện tốc độ thấp về mặt an toàn thụ động như chống va chạm, nhưng xét đến hệ số an toàn thấp của các loại xe này, vẫn cần phải trang bị ghế ngồi, tựa đầu, ghế ngồi dây đai, cần gạt nước và đèn chiếu sáng… Các thiết bị an toàn cần thiết.Việc hạn chế tốc độ tối đa của xe điện tốc độ thấp cũng nằm ngoài những cân nhắc về an toàn.
Các yêu cầu đặc biệt đối với giấy phép lái xe là gì?
Ở một số nước Châu Âu, tùy theo trọng lượng, tốc độ và công suất khác nhau, việc lái một số loại xe điện tốc độ thấp không cần bằng lái xe, nhưng Liên minh Châu Âu có những yêu cầu cụ thể đối với các loại xe điện tốc độ thấp có công suất định mức tối đa khác nhau.
Theo quy định của EU, xe điện tốc độ thấp thuộc L6E có công suất định mức tối đa dưới 4 kW và người lái xe phải ít nhất 14 tuổi.Chỉ cần một bài kiểm tra đơn giản để xin cấp bằng lái xe;xe điện tốc độ thấp thuộc L7E có công suất định mức tối đa dưới 15 kW, người lái xe phải từ 16 tuổi trở lên, phải đào tạo lý thuyết và sát hạch lý thuyết lái xe 5 giờ mới được cấp giấy phép lái xe.
Tại sao nên mua xe điện tốc độ thấp?
Như đã đề cập ở trên, một số nước châu Âu không yêu cầu người điều khiển xe điện tốc độ thấp phải có bằng lái xe, điều này mang lại sự thuận tiện cho nhiều người trẻ và người già không thể lấy được bằng lái xe do yếu tố tuổi tác, cũng như những người có bằng lái xe. đã bị thu hồi vì lý do khác.Người già và thanh niên cũng là đối tượng sử dụng chính của xe điện tốc độ thấp.
Thứ hai, ở châu Âu, nơi chỗ đậu xe rất khan hiếm, xe điện tốc độ thấp dễ tìm chỗ trú trong bãi đậu hơn ô tô thông thường vì trọng lượng nhẹ và kích thước nhỏ.Đồng thời, tốc độ 45 km/h về cơ bản có thể đáp ứng nhu cầu lái xe trong thành phố..
Ngoài ra, tương tự như tình hình ở Trung Quốc và Mỹ, do sử dụng phần lớn ắc quy axit chì nên xe điện tốc độ thấp ở châu Âu (chủ yếu là xe đạt tiêu chuẩn L6E) có giá thành rẻ, đi đôi với bảo vệ môi trường. đặc điểm không thải ra carbon dioxide, chúng đã thu được nhiều lợi ích.Người tiêu dùng yêu thích.
Xe điện tốc độ thấp có trọng lượng nhẹ và kích thước nhỏ.Do tốc độ thấp hơn so với xe chạy bằng nhiên liệu nên mức tiêu thụ năng lượng của chúng cũng tương đối nhỏ.Nhìn chung, chỉ cần giải quyết được các vấn đề về an toàn, công nghệ, công nghệ và quản lý thì không gian phát triển của xe điện tốc độ thấp còn khá rộng.
Thời gian đăng: 13-04-2023