EEC Electric Vekless sắp trở thành bá quyền tự động toàn cầu

Với việc thắt chặt các quy định phát thải ở các quốc gia khác nhau và sự tăng trưởng liên tục của nhu cầu tiêu dùng, sự phát triển của xe điện EEC đang tăng tốc. Ernst & Young, một trong bốn công ty kế toán lớn nhất thế giới, đã đưa ra một dự báo về ngày 22 rằng xe điện EEC sẽ trở thành bá quyền tự động toàn cầu trước thời hạn mà nó sẽ đến vào năm 2033, sớm hơn 5 năm so với dự kiến ​​trước đây.

Ernst & Young báo cáo rằng doanh số bán xe điện ở các thị trường lớn toàn cầu, Châu Âu, Trung Quốc và Hoa Kỳ, sẽ vượt qua các phương tiện xăng thông thường trong 12 năm tới. Mô hình AI dự đoán rằng vào năm 2045, doanh số toàn cầu của những chiếc xe điện không phải EEC sẽ ít hơn 1%.

Các yêu cầu nghiêm ngặt của chính phủ đối với lượng khí thải carbon đang thúc đẩy nhu cầu thị trường ở châu Âu và Trung Quốc. Ernst & Young tin rằng điện khí hóa ở thị trường châu Âu đang ở vị trí hàng đầu. Doanh số của các phương tiện phát thải không carbon sẽ thống trị thị trường vào năm 2028 và thị trường Trung Quốc sẽ đạt đến điểm quan trọng vào năm 2033. Hoa Kỳ sẽ được hiện thực hóa vào khoảng năm 2036.

Lý do tại sao Hoa Kỳ tụt hậu so với các thị trường lớn khác là sự thư giãn của các quy định tiết kiệm nhiên liệu của cựu Tổng thống Mỹ Trump. Tuy nhiên, Biden đã cố gắng hết sức để bắt kịp sự tiến bộ kể từ khi ông nhậm chức. Ngoài việc trở lại Thỏa thuận khí hậu Paris, ông cũng đề xuất chi 174 tỷ đô la Mỹ để đẩy nhanh việc chuyển đổi xe điện. Ernst & Young tin rằng định hướng chính sách của Biden có lợi cho sự phát triển của xe điện ở Hoa Kỳ và sẽ có tác dụng tăng tốc.

Khi nhu cầu về xe điện tăng lên, nó cũng khuyến khích các nhà sản xuất ô tô chiếm một phần của chiếc bánh, tích cực ra mắt các mẫu xe điện mới và mở rộng các khoản đầu tư liên quan. Theo Cơ quan Nghiên cứu và Nghiên cứu Alix Partners, khoản đầu tư của các nhà sản xuất ô tô toàn cầu hiện tại vào xe điện đã vượt quá 230 tỷ đô la Mỹ.

Ngoài ra, Ernst & Young nhận thấy rằng thế hệ người tiêu dùng ở độ tuổi 20 và 30 giúp thúc đẩy sự phát triển của xe điện. Những người tiêu dùng này đang chấp nhận xe điện và sẵn sàng mua chúng hơn. 30% trong số họ muốn lái xe điện.

Theo Ernst & Young, vào năm 2025, xe xăng và diesel vẫn sẽ vẫn chiếm khoảng 60% tổng số toàn cầu, nhưng điều này đã giảm 12% so với 5 năm trước. Dự kiến ​​vào năm 2030, tỷ lệ xe không điện sẽ giảm xuống dưới 50%.