Với việc thắt chặt các quy định về khí thải ở nhiều quốc gia khác nhau và nhu cầu của người tiêu dùng không ngừng tăng trưởng, sự phát triển của xe điện EEC đang tăng tốc.Ernst & Young, một trong bốn công ty kế toán lớn nhất thế giới, đã đưa ra dự báo vào ngày 22 rằng xe điện EEC sẽ trở thành bá chủ ô tô toàn cầu trước thời hạn. Nó sẽ đến vào năm 2033, sớm hơn 5 năm so với dự kiến trước đó.
Ernst & Young báo cáo rằng doanh số bán xe điện tại các thị trường lớn trên toàn cầu như Châu Âu, Trung Quốc và Hoa Kỳ sẽ vượt doanh số bán xe chạy xăng thông thường trong 12 năm tới.Mô hình AI dự đoán đến năm 2045, doanh số bán ô tô điện ngoài EEC trên toàn cầu sẽ dưới 1%.
Các yêu cầu nghiêm ngặt của chính phủ về lượng khí thải carbon đang thúc đẩy nhu cầu thị trường ở Châu Âu và Trung Quốc.Ernst & Young tin rằng điện khí hóa ở thị trường châu Âu đang ở vị trí dẫn đầu.Doanh số bán các loại xe không phát thải carbon sẽ thống trị thị trường vào năm 2028 và thị trường Trung Quốc sẽ đạt đến điểm quan trọng vào năm 2033. Hoa Kỳ sẽ được hiện thực hóa vào khoảng năm 2036.
Nguyên nhân khiến Mỹ tụt hậu so với các thị trường lớn khác là việc cựu Tổng thống Mỹ Trump nới lỏng quy định tiết kiệm nhiên liệu.Tuy nhiên, Biden đã cố gắng hết sức để bắt kịp tiến độ kể từ khi nhậm chức.Ngoài việc quay trở lại thỏa thuận khí hậu Paris, ông còn đề xuất chi 174 tỷ USD để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xe điện.Ernst & Young tin rằng định hướng chính sách của Biden có lợi cho sự phát triển xe điện ở Hoa Kỳ và sẽ có tác dụng tăng tốc.
Khi nhu cầu về xe điện tăng lên, nó cũng khuyến khích các nhà sản xuất ô tô chiếm lấy miếng bánh, tích cực tung ra các mẫu xe điện mới và mở rộng các khoản đầu tư liên quan.Theo cơ quan nghiên cứu và nghiên cứu Alix Partners, khoản đầu tư của các hãng ô tô toàn cầu hiện nay vào xe điện đã vượt quá 230 tỷ USD.
Ngoài ra, Ernst & Young nhận thấy thế hệ người tiêu dùng ở độ tuổi 20 và 30 góp phần thúc đẩy sự phát triển của xe điện.Những người tiêu dùng này đang chấp nhận xe điện và sẵn sàng mua chúng hơn.30% trong số họ muốn lái xe điện.
Theo Ernst & Young, vào năm 2025, xe chạy xăng và diesel vẫn sẽ chiếm khoảng 60% tổng lượng xe toàn cầu, nhưng con số này đã giảm 12% so với 5 năm trước.Dự kiến đến năm 2030, tỷ lệ phương tiện không dùng điện sẽ giảm xuống dưới 50%.
Thời gian đăng: 30-07-2021