Yunlong là một trong số ít công ty khởi nghiệp xe máy điện mới cung cấp xe máy điện hạng nhẹ được thiết kế dành cho xe đạp trong thành phố.
Sau khi công bố hai mẫu xe đạp điện đầu tiên, công ty vừa công bố thông số kỹ thuật của mẫu xe đạp thứ ba và mới nhất của họ, Yoyo.
Tiếp nối Smart Desert và Smart Classic, Smart Old được xây dựng trên nền tảng tương tự.
“Yoyo được lấy cảm hứng từ các mẫu xe Brat Style của Trung Quốc. Chúng tương tự như xe đạp điện EEC, nhưng có vẻ ngoài gọn gàng hơn và tất cả các bộ phận xe đạp không cần thiết đã được loại bỏ. Nhờ đó, chúng dễ điều khiển hơn và kết hợp được cả hai phong cách.”
Yoyo được cung cấp năng lượng bởi một hoặc hai pin LG lắp dưới bình nhiên liệu nhân tạo. Ở chế độ Eco, mỗi pin có phạm vi hoạt động định mức là 80 km (50 dặm), nghĩa là chỉ cần hai pin là đủ để di chuyển 161 km (100 dặm). Trước khi đạt 70% dung lượng ban đầu, những pin này cũng được đánh giá là có thể sạc đầy trong 700 chu kỳ.
Cốt lõi của Yoyo là động cơ không chổi than dẫn động giữa. Giống như pin, ba chiếc xe máy điện của Fly Free sử dụng chung một động cơ. Công suất liên tục định mức là 3 kW, nhưng công suất cực đại có thể cao hơn khi tăng tốc đột ngột và leo dốc.
Động cơ sẽ cung cấp ba chế độ lái: Tiết kiệm (Eco), Thành phố (City) và Tốc độ (Speed). Lưu ý rằng khi đường cong tốc độ và gia tốc tăng lên, phạm vi hoạt động sẽ tự nhiên giảm xuống. Tốc độ tối đa của xe đạp là 50 dặm/giờ (81 km/giờ), chỉ có thể đạt được với hai pin. Khi sử dụng một pin, tốc độ tối đa bị giới hạn ở mức vừa phải hơn là 40 dặm/giờ (64 km/giờ).
Đèn pha LED độc đáo mang lại cho chiếc xe đạp vẻ ngoài cổ điển, trong khi thanh đèn hậu LED phía sau mang đến cảm giác hiện đại.
Đồng thời, cụm đồng hồ hạn chế cũng tôn vinh phong cách xe máy Brat. Đồng hồ tròn đơn cung cấp thông tin tốc độ kỹ thuật số/analog cũng như nhiệt độ động cơ, thời lượng pin và quãng đường đã đi. Vậy thôi. Đơn giản nhưng hiệu quả.
Chìa khóa thông minh, sạc USB và tích hợp điện thoại thông minh đều là những điểm nhấn hiện đại cho phong cách tối giản cổ điển của chiếc xe đạp này. Để phù hợp với chủ đề tối giản, phụ kiện đi kèm rất hạn chế.
Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là không có chỗ chứa đồ. Người lái có thể chọn một trong ba tùy chọn chở hàng khác nhau: túi da màu nâu hoặc đen hoặc thùng đạn bằng thép đen.
Isac Goulart, giám đốc phát triển của Fly Free, chia sẻ với Electrek rằng quá trình sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu sớm nhất là vào tháng 2 năm nay. Ông nói thêm:
Việc bán trước sẽ bắt đầu vào đầu tháng 3 và dự kiến giao hàng vào tháng 10. Hiện tại, chúng tôi đang nỗ lực để xin phê duyệt DOT tại Hoa Kỳ và chứng nhận EEC tại Liên minh Châu Âu. Hiện tại, chúng tôi đang chuẩn bị cho việc bán trước tại Hoa Kỳ, Canada và Liên minh Châu Âu.
Giá bán lẻ của Smart Old tại Mỹ là 7.199 đô la Mỹ. Tuy nhiên, trong thời gian đặt hàng trước vào tháng 3, tất cả các mẫu Fly Free sẽ được giảm giá 35-40%. Điều này sẽ đưa giá của Smart Old xuống còn khoảng 4.500 đô la Mỹ.
Fly Free có kế hoạch tiến hành bán trước trên nền tảng Indiegogo, và các công ty xe máy điện và xe tay ga lớn khác đã thành công khi tận dụng sáng kiến này để tổ chức các sự kiện quy mô lớn. Trong vài năm qua, hàng chục công ty đã huy động được hàng triệu đô la bằng cách bán trước xe máy điện, xe tay ga và xe đạp trên Indiegogo.
Mặc dù Indiegogo đã thực hiện một số bước để đảm bảo quy trình minh bạch và đáng tin cậy nhất có thể, nhưng đây vẫn có thể là tình huống "người mua nên cảnh giác". Điều này là do việc bán trước trên Indiegogo và các trang web gây quỹ cộng đồng khác không nhất thiết phải có ràng buộc pháp lý. Mặc dù hầu hết các công ty đã giao xe đạp điện và xe tay ga, nhưng thường có sự chậm trễ, và trong một số trường hợp hiếm hoi, một số sản phẩm chưa bao giờ được sản xuất.
Hãy để Fly Free được hưởng lợi rất nhiều. Giả sử chúng ta sớm thấy những chiếc xe đạp này trên đường, chắc chắn chúng sẽ trông rất thú vị. Hãy xem video demo Smart Old bên dưới.
Fly Free chắc chắn sở hữu một đội hình ấn tượng với ba mẫu xe máy điện. Nếu thông số kỹ thuật được thiết lập, chúng sẽ rất phù hợp với phân khúc thị trường nằm giữa xe máy điện công suất thấp và xe máy điện đường trường đắt tiền.
Một chiếc xe đạp điện với tốc độ 80 km/h sẽ trở thành "chén thánh" của xe đạp đô thị. Đủ nhanh để xử lý bất kỳ nhiệm vụ đột kích đô thị nào, đồng thời vẫn giữ tốc độ tối đa đủ thấp để sử dụng động cơ và pin rẻ hơn. Bạn thậm chí có thể dùng nó để "nhảy" từ thị trấn này sang thị trấn khác trên đường trường và đường nông thôn ở phía sau bên phải.
Tuy nhiên, Fly Free sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt. Super SOCO sắp ra mắt TC Max của riêng mình, có thể đạt tốc độ 62 dặm/giờ, và thậm chí cả những chiếc xe tay ga điện có thể đạt tốc độ 44 dặm/giờ (70 km/giờ) như NIU NGT cũng có thông số kỹ thuật với mức giá cạnh tranh.
Tất nhiên, Fly Free vẫn cần chứng minh rằng họ có thể cung cấp xe máy điện. Nguyên mẫu trông rất tuyệt, nhưng nếu không công bố kế hoạch sản xuất đáng tin cậy, sẽ rất khó để đánh giá chính xác tương lai của công ty.
Nhưng tôi vẫn ủng hộ họ. Tôi thích những thiết kế này, giá cả hợp lý, và thị trường cần những chiếc xe máy điện này ở giai đoạn giữa. Tôi rất muốn thấy xe sử dụng truyền động đai thay vì xích, nhưng với mức giá này, chưa có loại truyền động đai nào được cung cấp. Chúng tôi sẽ kiểm tra lại khi đợt mở bán trước bắt đầu vào tháng 3 để tìm hiểu thêm về kế hoạch tương lai của công ty.
Bạn nghĩ gì về dòng xe máy điện của Fly Free? Hãy cho chúng tôi biết trong phần bình luận bên dưới.
Micah Toll là một người đam mê xe điện, chuyên gia về pin và là tác giả của cuốn sách bán chạy nhất trên Amazon là DIY Lithium Battery, DIY Solar và Ultimate DIY Electric Bike Guide.
Thời gian đăng: 02-08-2021