Xe điện tốc độ thấp đã được phát triển trong nhiều năm và có thể phát triển đến quy mô như hiện nay vì nó đã thích ứng với nhu cầu phát triển xã hội và phát triển công nghiệp.Một mặt, nó cần các công cụ vận chuyển khoảng cách ngắn phù hợp hơn.Mặt khác, sự phát triển của xe điện đang diễn ra mạnh mẽ, thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện tốc độ thấp.Dù tương lai có phát triển như thế nào, xe điện tốc độ thấp quả thực đã đi vào cuộc sống của nhiều người và không thể tách rời.
Vào tháng 1 năm nay, khi tâm lý thị trường khởi sắc, Yang Dong, người đứng đầu Ningquan Capital, được mệnh danh là “lương tâm của ngành”, đã nhắc nhở các nhà đầu tư hãy cảnh giác với những rủi ro của lĩnh vực xe năng lượng mới đã bị đập tan .Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán kéo dài, thị trường đã trải qua những điều chỉnh đáng kể, trong đó lĩnh vực phương tiện sử dụng năng lượng mới dẫn đầu sự suy giảm.Với sự trở lại hiện nay của lĩnh vực phương tiện sử dụng năng lượng mới, thị trường cũng bắt đầu xem xét mức độ phù hợp giữa cơ hội và rủi ro.
“Sự gia tăng gần đây trong lĩnh vực phương tiện sử dụng năng lượng mới là sự hiện thực hóa những kỳ vọng rất cao trong giai đoạn đầu.”Một nhà quản lý quỹ ở Bắc Kinh đã phân tích rằng trong thị trường tăng vọt của lĩnh vực phương tiện sử dụng năng lượng mới trước Lễ hội mùa xuân, tổ chức này dựa trên mỗi tấn lithium hydroxit cấp pin.Giá 100.000 tệ vốn dĩ là để suy đoán, sau đó người ta phát hiện ra rằng việc đầu cơ là quá đáng.Ngoài ra, thị trường mở ra một sự điều chỉnh đáng kể sau kỳ nghỉ lễ hội mùa xuân, do đó giá cổ phiếu của các công ty liên quan bị điều chỉnh mạnh mẽ.Tuy nhiên, xét theo xu hướng giá gần đây, giá lithium hydroxit mỗi tấn đã vượt quá 90.000 nhân dân tệ, và giá lithium hexafluorophosphate cũng tăng một cách đáng kinh ngạc.Vì vậy, các quỹ từ nhiều nguồn khác nhau đã bắt đầu tham gia với cường độ lớn hơn và nhiều cổ phiếu đã đạt đến mức cao mới.
Nhà phân tích Zhang Xia của China Merchants Securities cho biết, từ góc độ xu hướng của ngành, xe điện thông minh sẽ mở ra sự tăng trưởng thị phần nhanh chóng trong vòng 5 đến 10 năm tới.Thị phần dự kiến sẽ tăng từ 10% lên 88% và số lượng công ty niêm yết tương ứng sẽ rất lớn.Cơ hội đầu tư.“Với sự gia nhập của những gã khổng lồ Internet như Yunlong, xe điện EEC cuối cùng sẽ được chuyển đổi thành ô tô thông minh và các giải pháp lái xe tự động mới sẽ giúp trải nghiệm lái xe tốt hơn.Hiện tại, người tiêu dùng mua nhiều hơn từ góc độ nhu cầu hơn là từ góc độ trợ cấp.“
Zhang Xia cho biết, nhiều ngành có quy định ngưỡng 10% trong quá trình phát triển.Khi tỷ lệ thâm nhập vượt quá 10%, sẽ có hiệu ứng truyền miệng và mức độ sử dụng sẽ tăng lên nhanh chóng.Các nhà sản xuất cũng sẽ điều chỉnh cơ cấu sản phẩm kịp thời theo nhu cầu người dùng, nhờ đó tỷ lệ thâm nhập sẽ nhanh chóng tăng lên khoảng 80%.Đây là một vụ nổ công nghiệp.“Bắt đầu từ năm 2021 hoặc năm sau, chuỗi ngành công nghiệp lái xe điện thông minh có thể sẽ mở ra một vụ nổ lớn.Những công ty dẫn đầu phân khúc trong ngành, bao gồm pin và linh kiện, sẽ có cơ hội đầu tư lớn.”
Theo Fu Juan, giám đốc Shenwanlingxin Star Fund, trong 5 năm qua, các phương tiện sử dụng năng lượng mới đã giải quyết được các vấn đề về phần cứng như pin.Trong vòng 3 đến 5 năm tới, chúng sẽ giải quyết các vấn đề “não” của phương tiện, bao gồm hệ điều hành phương tiện, camera phương tiện và thiết bị thông minh.Buồng lái, v.v. “Ô tô tương lai là một chiếc máy tính lớn, và tính năng lớn nhất của trí thông minh ô tô là sự tách biệt giữa phần mềm và phần cứng.Ở góc độ đầu tư, năm nay dự kiến sẽ là năm đầu tiên hình thành ô tô điện mini ”.
Từ góc độ định hướng bố trí, ngoài lĩnh vực pin thông thường, tổ chức bắt đầu tập trung vào chủ đề làm cho ô tô trở nên thông minh hơn, chủ yếu trong lĩnh vực phương tiện, bao gồm ống kính xe điện EEC, màn hình xe điện EEC và điện EEC xử lý xe.
Thời gian đăng: 13-07-2021